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纽斯特助力汽车零部件防锈保卫之战
来源:关键字:汽车零部件防锈,汽车防锈,纽斯特,南京骏珏科技,骏珏防锈,硬模防锈油,出口防锈发布时间:2014-07-01

  我国已经成为世界汽车生产和消费大国,据统计目前中国的汽车保有量超过1.37亿,伴随着汽车需求的高爆发增长,汽车厂商不得不面对来自同行竞争和消费者对品质要求的双重压力,细节竞争越来越突出,防锈防护效果就是影响厂商竞争力的因素之一。据统计,每年都有因为锈蚀问题遭受损失的厂家,惨痛的教训一再提示着汽车领域防锈的必要性和重要性。

  通常而言,汽车零部件中,但凡涉及金属部件,就都有防锈需求。部件不同,加工、储运的要求不同,金属防锈需求自然也不尽相同。因此,在制定汽车零部件防锈解决方案时,首先应明确部件特征和储运要求,对症下药,自然事半功倍。下面结合南京骏珏科技有限公司纽斯特防锈系列应用案例,来谈一谈汽车零部件的防锈保护。

  发动机防锈之战

  发动机之于汽车,就如心脏之于人类,发动机对于汽车的重要性由此可见一斑。因此,发动机的防锈更应引起足够的重视。

  发动机按照构成,可分为整机防锈和组件防锈;按照制造流程可分为生产工序间防锈、储存防锈和运输防锈。

  整机防锈的防锈方案相对简单,常规做法是在表面喷涂硬膜防锈油,即便是要出口,只要在此基础上包装气相防锈膜便足以应对湿度较大的海上环境。

  发动机组件主要包括发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦等。组件的防锈方案选择面较大,可采用防锈油、防锈膜、防锈纸根据实际情况相互配合,以在最小成本内达成最大防锈效果。

  汽车零部件防锈保卫战

  生产工序间防锈指对加工的零部件在每一道工序之后、进入下一道工序之间,需要物流或短期储存过程中采取的临时性的防锈保护措施,防锈前的零件必须无锈、无水、无其他污物。工序间防锈的常用方法主要有:防锈水防锈、切削液防锈、防锈油防锈、气相防锈和磷化防锈,每种防锈各有优点,各有运用,需要针对环境情况而定。

  储存防锈的原则是具体问题具体分析,储藏时间、储藏零件不同,防锈解决方案自然也不同。例如,生产过剩的汽车零部件需要1年以上甚至更多的储藏时间,此时单纯的防锈油防锈效果可能不尽人意,倘若在此基础上外加防锈袋,就能保证零部件不会因为防锈油流失问题发生锈蚀。

  运输防锈需在综合考量运输时间、运输方式、运输环境等基础上制定有效的解决方案。例如,有些零部件需要长途运输至海外,对金属而言,海上潮湿环境极易引发锈蚀,因此,出口产品的防锈要求就更为严格。

  底盘防锈之战

  底盘构成多样,包括传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等,这些配件在运输或出口过程中多以CKD全散装件或者SKD半散装件的形式为主,二者的防锈方式也较为灵活,防锈纸、防锈膜、防锈油、防锈剂产品均可有针对性地选用。例如汽车启动器包装如下图,内部使用防锈袋包装,外部采用纸箱防护。

  车身和电气设备防锈之战

  车身主要是指车身冲压件的防锈,防锈形式也较为灵活,防锈油、防锈纸、防锈膜等防锈防护产品应用均较为普遍。其中,防锈油和防锈膜等配套使用,更是为冲压件防锈上了双重保险。

  电气设备种类多样,部分金属类电气设备在储存、运输过程中也需要进行防锈防护。

经过100多年的发展,汽车工业各项技术已然成熟,这种情况下汽车在市场中的问题层出不穷。细节决定成败,锈蚀问题也是影响汽车产业发展的重要因素之一。
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